deusx

Przypominam, że dzisiaj o 23:59 kończy się licytacja, to ostateczna data. Liczy się ostatni post do 23:59 ! Obecny lider to w0lfmark z kwotą 350 zł.

Będzie dodawany nowy pakiet odnośnie oziębienia planety, to skrypt trytu cały lekko poprawię pod każdym względem.

Czyli zostajemy przy początkowej wersji Neriela ?

Nick i uni?

Opis poprawiony.

Wszystko zależy od tego, jak auto jest użytkowane. Jak będziesz mało jeździł (do 15kk rok), mało mył, jeździł tylko po asfalcie to większość bezwypadkowych aut z lat 90 nie zardzewieje. Jakbyś miał zacząć jeździć zawodowo, od. 50kk rok, często mył, często jeździł po kamieniach, żwirach to długo Ci te bmw ładnie nie będzie wyglądało. "W e36 jest ocynkowane: maska, przednie blotniki oraz tylna klapa bagaznika.", tylko jakieś tam wersje miały pełen ocynk, który jest po prostu słaby. Audi 80, 100 ma pełen, dodatkowo podwójny ocynk, renault (dużo gorsze klasowo modele) też ma pełen i wiele innych marek ma pełen ocynk. Więc powodzenia z progami, podłogą, drzwiami itd przy mocniejszym użytkowaniu bmw e36. Nic bym się nie przyczepił, żebyś powiedział A8 d2, gdzie jest w aluminium i ta na pewno Ci nie zgnije (a może pęknie ?). I ja nie mówię, że bmw jest słabsze jakościowo, mówię, że stan blacharki e36 jest na poziomie podstawowym i temu możesz zaprzeczać ale faktów nie zmienisz. Ile pali twoje bmw przy jakim silniku ? Co do wahaczy w audi to dałem Ci wytłumaczenie, czemu co 20k wymienialiście, super oryginale zamienniki topran lub podrobione febi bez pudełka z fabryki z Tajwanu czy jakieś tam komplety z allegro za 300 zł.

Tak to nie działa, masz wysłać ekspedycję i kliknąć sprawdź w określonym czasie, nie po fakcie. O fakty, które są dla użytkownika nie jasne lub nie dość dokładne wystarczy zapytać na forum PRZED wykonywaniem czynności wg. naszej intuicji. Gdyby opisywać wszystko nad dokładnie to regulamin byłby przynajmniej 3 razy dłuższy a wszelakie pliki tekstowe wzrosłyby wagą razy 3.

Ograniczenie będzie, skoro 10% wydobycia to 65°C to właśnie takie ograniczenie byłoby nałożone. Kogo jednak będzie stać na minus 65 pakietów ? Bynajmniej będzie na co tryt wydawać dla chętnych do bicia rekordów. Maks planeta może mieć minus 99, dalej nie będziemy mogli używać pakietów.

Kompletnie Cię nie rozumiem. Pisze w ciągu 24 godzin a nie w ciągu doby (od 0:00 do 24:00, to zresztą też zaliczy).

Liczy ostatnie 24 godziny (nie od 0:00).

Wstępnie możemy przyjąć taką tabelkę, jednak liczny te pomnożyć razy 2,5. Byłoby to optymalne rozwiązanie dla cieplejszych planet. Ew, jeżeli dalej niż 20 *C to ceny proporcjonalnie większe.

Dodałem licznik do sprawdzenia, co on pokazuje ?

To oznacza, że w miejsce czasu jest zero, zweryfikujemy ponownie ten błąd, bo wcześniej był już zgłaszany.

Kto CI nagadał, że bmw najlepiej się trzyma od rdzy ? Tym bardziej e36 ? Słuchając takich bzdur kupisz szrot zamiast samochód; W audi wcale nie trzeba wymieniać co chwile zawieszenia, kupuję się raz ale komplet, marka = jakość = WYSOKA CENA, no chyba, że kupujesz hans priens, wtedy co miesiąc wymieniasz wahacze. Ponadto, co do tego, że to aluminium ? To tuleje się wyrabiają nie metal. Nie chcę być niegrzeczny, ale większych głupot nie czytałem. Zapewniam, że oryginale kable wytrzymają więcej niż pisze instrukcja, więc nie jest to usterka a zużycie. 20kk km jest w instrukcji ? Szczególnie satysfakcję będziesz miał odwiedzając co trzecią stację i płacąc średnio kilka stów miesięcznie na utrzymanie piątki. bmw 5 z max 2000r uważasz za nowe auto bez inwestycji ? Zważając tylko na jedną markę i jeden model będzie Ci trudno kupić auto z okolicy, a nawet polski. Jedyna rada na dobry samochód to kupić auto, które jest stosunkowo mało zużyte. Nie przerażać się przebiegów 200,000, bo lepiej taki niż 180.000 z golfa IV (praktycznie 800.000). Gwarancją mało zużytego auta jest to, że nie padnie Ci zaraz pół silnika, uszczelek, łożysk itd. Policz sobie koszt wymiany w przeciągu roku, dwóch łożysk w piastach, rozrządu kompletnego (to od razu w cenę auta), uszczelki pod głowicą, na pewno jakiś amortyzator (x2) w niedługim czasie o ile są stare, jakaś guma w zawieszeniu, tarcz, klocków, szczęk tylnych (lub klocków). Z moich doświadczeń wynika coś takiego: Kupić bardzo niezadbane auto ze zdrową blachą u góry za bardzo niską cenę. Za zaoszczędzone pieniądze na zakupie od razu auto do mechanika (przypuśćmy, że zaoszczędzamy 4.000 zł): -wymieniamy komplet zawieszania przód - tył (2.000 zł z robotą, tylko oryginały lub najwyższej jakości zamienniki (czasem cena oryginałów nie mija się z ceną najlepszego oryginału) -wymieniamy uszczelkę pod głowicą, rozrząd, wszystkie płyny i resztę pasków - 2.000 zł Z racji wysokich kosztów jesteśmy w stanie zbić ok 1.000 zł u magika (mechanika), że racji że wszystko robimy za jednym zamachem i wszystko u niego. Mamy samochód, który ma nowe zawieszenie i pewny silnik. Zostaje nam 1.000 zł, wchodzimy na forum i czytamy, z którymi czujnikami jest najwięcej problemów, wymieniamy dwa (do 150 zł średnio), zostaje 850 zł, jeżeli stan blachy wymaga poprawek, wtedy lakiernik, zostawimy od elementu ok 300 zł, dwa elementy (dwa błotniki tył zazwyczaj) to 600 zł. Zostaje nam 250 zł. Zważywszy, że rozrząd trzeba wymienić po zakupie używanego samochodu, oszczędzamy jeszcze jakieś 500 zł, ale niektórzy nie wymieniają po zakupie, więc te 500 zł dla chętnych do dalszego wykorzystania (zależy, jak liczymy koszty, ja przyjmę, że te 500 zł mamy). Mamy jeszcze 750 zł, czyścimy porządnie środek u speca - 150 zł, zostaje 600 zł, nowe tarcze i klocki i przewody (powinno być ok 600 zł, chyba, że stan tarcz dobry to same klocki). Tym sposobem mamy stare auto, którego stan jest idealny. Za resztę kwoty można porządne radio i głośniki kupić czy inne rzeczy. Ceny mogą się wahać, zależy od auta, mechanika, możemy w przypadku aut za 11 tyś zł zaoszczędzić sporo więcej. Bynajmniej jak tak następnym razem jak kupie samochód zrobię, oczywiście podstawą jest stary samochód, który nie jest po poważnych wypadkach, ew po małych stłuczkach, które są kompletnie niegroźne. Wszystko musimy sobie oszacować przed zakupem.

Tak czy inaczej joze Cię przelicytował, a konto warte jest dużo więcej, nie mam zamiaru robić licytacji za bezcen (tym bardziej, że cel szczytny, więc jaki mogę mieć tu układ, jak przelew jest bezpośrednio na fundację?), zacząłeś licytować bez akceptowania regulaminu więc licz się z tym, że zasady ustala administrator.

Przedłużam licytację do 10 września.

Zweryfikuję czy problem leży w podliczaniu czy w wyświetlaniu. Dzięki za zgłoszenie.

Jeżeli chodzi o potwierdzenie publiczne na wyraźną prośbę, to słowa Lioness nie mijają się z prawdą.

Bank coś tam ma, ale nie za wiele, punkty za flotę: 9.941.226.727.920, flota typowo flotowe.

Zachęcam do licytacji konta ARAB (uniwersum 2), konto top 4, posiada aż 30 bln punktów ! Jest to jedno z najstarszych kont w grze, poprzedni użytkownik zdecydował się oddać konto na licytację, tak więc zachęcam do kupna. Cena minimalna: 100 zł (przebicie minimalne: 20 zł) Aktualna cena: 350 zł (nick: w0lfmark) Licytacja trwa do 10 września ! Kwota zostanie w całości przekazana dla Fundacji Pomocy Dzieciom z Chorobą Nowotworową (fundacja.net) Cel jest szczytny, nie są mile widziane zabawy czy potem wycofywania się z licytacji - nie szczędź grosza, tym razem zbieramy dla dzieci !

relaks -> sen

miesiąc miodowy -> wakacje

Wygląda lepiej, jednak ja bym to zrobił jak pierwsze 4 wpisy (pozwoliłem sobie edytować).

Przypinam, liczę na to, że temat będzie jednak lekko stylistycznie poprawiony.

Badania zakupione za astaty są w każdej sytuacji traktowane jako normalne badania.